今夜は第四戦スペインGP堪能しました。
開幕戦が大荒れでドライバーズエイド禁止の影響が見て取れた2008シーズンですが、その後小康状態と思いきやヨーロッパでの初戦は完走13台とまたもや荒れたレースになりました。
昨夜の予選でアロンソがサプライズだったと書きましたが、相当力が入っていたのか普段より負荷が大きかったようで、マシンが耐え切れずエンジンブロー。
まるで、シューマッハと闘った2006シーズンのイタリアGPでのエンジンブローや、そのシューマッハのラスト鈴鹿GPでのエンジンブローを思い起こさせました。
TOYOTAエンジンのロスベルグもエンジンブローで、エンジンブレーキコントロールシステムの無い今シーズンは２戦目エンジンへの負荷が鍵になりそうな気配です。
マクラーレンのクラッシュはかなり危ない感じでしたが、その後の報道では外傷など無い様子。
昨シーズンのBMWのクラッシュといい、F1マシンのサバイバーセルは安全性が本当に高いことがよく理解出来ました。
結果的に赤銀白は拮抗し、それ以下のマシンとはかなりのタイム差が生じていましたから、どうやら本格的な３強時代に突入したと言い切っても良さそうです。

F1 2008シーズンは開催地をヨーロッパに移し、第四戦スペインGPが始まっています。
フライアウェイから一息おいてヨーロッパでのF1がはじまると、シーズンもいよいよ本番という感じになります。
バーレーンGPでポールを獲得したBMW勢は相変わらず調子良いみたいですが、今回のサプライズはご当地アロンソでした。
意地のフロントロー獲得は流石と言わざるを得ません。
ルノーは2006シーズンまでの強さを取り戻すにはまだまだ時間がかかると思われていましたが、マクラーレンの思わぬ足踏み状態と合わせみるに、アロンソの開発能力は現役ドライバー中やはり”One of the Best”であるということでしょうね。
フェラーリは前評判通りのスピードを見せつけてますが、相変わらずミハエル・シューマッハをテストに参加させているところを見ると、ライコネンの開発能力に何かありそうな気もします。
開発能力というと語弊があるのかもしれませんが、人間センサーの感度とその自己解析能力、そして解析結果をエンジニアに伝えるトランスレート能力のバランスという感じでしょうか。
そのバランスにおいてミハエルとアロンソが突出していると考えると、ミハエル加入後のフェラーリの躍進、アロンソ加入後のルノーとマクラーレンの躍進と逆にアロンソ離脱後のルノーとマクラーレンの不振が納得出来たりします。
勿論、それだけということは有り得ないと思いますけど。
となるとヘタすると赤、黄、白の３強時代に変化することもあるかもしれません。
楽しみになりました。
それにしても、BMWのノーズに相変わらず違和感がありますが、ホンダのはその上をいきましたね。あのダンボの耳を本戦デビューさせるとは！
しかし、アロンソの大番狂わせでスペインは盛り上がったようですが、Q3はやはり「どげんかせんといかん」と思います。

すっかり、タイトルと無縁のエントリー続きになっています（笑）
昨夜は第参戦バーレーンGP決勝を堪能しました。
スタートで、不利と言われていた偶数列の赤２台が飛び出したのはビックリしましたが、それよか銀のハミルトン坊やがもたついたのにはもっと驚きました。
更に、宿敵（笑）アロンソに坊やが激突したのには、ファンには申し訳ありませんが吹き出してしまいました。
何もねぇ・・・。
その後、ブレーキテスト疑惑なんてのも噴出しているようですが、あれはどう見ても坊やのミスでした。
というか、そもそもスタート直後のあの混乱の中アロンソが後ろを確認してブレーキテスト出来たとしたら、それこそ凄すぎると思います。
どうやら、赤、銀、白の３強時代に突入というより、銀の若さが露呈してきたという印象を持った一戦でした。
そうそう、トゥルーリがまたまた６位入賞ということで、TOYOTAのポジションも明確になりつつあるようですね。

相変わらずのスローペース更新になっていますが、F1 2008シーズンは足早の展開で第参戦バーレーンGPに突入しています。
マレーシアGPのエントリーでBMW勢が調子良いのにはビックリと書きましたが、ついにポールを奪取してしまいました。
どうやら赤、銀の２強から赤、銀、白の３強時代に突入したようですね。
しかし、あのBMWのノーズ・・・仲間と話してて言い得て妙だと思いましたが、アメ車でボンネット前端に付けられたりする鹿の角と思わしき飾りに似てますな。
中西部でカウボーイと思わしき輩が付けてるようなあれです。
それにしても、相変わらず盛り上がりに欠けるQ3は「どげんかせんといかん」と思います。